Le kayak-blog d’Oli sur l’actu kayak de mer et ce qui tourne autour !
Cohabitation difficile entre moteurs et kayaks sur un lac Canadien : A chacun son horaire
Pas besoin de savoir esquimauter mais … à lire sur le blog de Chinook, école de l’aventure.
Photo incroyable sur le blog de Sgian Dubh
Mauvaise presse pour le kayak de mer aux Etats Unis, adaptation kayakdemer.net
20% de licenciés en plus pour les sports nature en un an en France
Dans l’article Kayak made in China, je disais que les positions marqueting des constructeurs avaient besoin d’être clarifiées.
Ce n’est pas à ma demande mais voilà des réactions à l’article original qui viennent éclairer le problème.
Sur kayakdemer.net tout d’abord. Charles Ostiguy, lui même revendeur/importateur de kayaks de mer réagit à l’article de Frontenac Outfighter en clarifiant la position de Necky.
Necky kayak produit en 2008 une sélection de 10 kayaks de fibre et/ou carbon, de ceux-ci, 6 modèles (Elaho composite, Chatham 16 composite, Chatham 17 composite, Chatham 18 composite, Looksha IV composite, Nootka plus composite) sont manufacturés à notre usine de Old Town dans le Maine. Les 4 autres (Eliza UL, Manitou 13 UL et Manitou 14 UL, Looksha 17 UL) sont effectivement fabriqués en Chine. La mention « made in China » est par conséquent estampillée sur ces modèles.
Voici ce que le site de Frontenac mentionne : “Necky Kayaks:
Originally established in B.C. Necky Kayaks is now owned by Johnson Outdoors. This U.S. Company has moved 100% of their high-end composite sea kayak manufacturing (Fibreglass & carbon) to China.”
En réalité, 100% de notre fabrication de kayaks en fibre et/ou carbon de haut de gamme est faite au États-Unis, dans l’état du Maine.
D’autres précisions de Charles Ostiguy sont disponibles sur le forum kayakdemer.net
Concernant Point 65, Richard Ohman fondateur de l’entreprise tient un blog très vivant dans lequel il raconte sa vie de chef d’entreprise. Il y répond directement à l’article de Frontenac Outfigthers. En voilà la traduction google, elle est très lisible pour une foi. (more…)
Ammassalik, ou la civilisation obligatoire de Robert Gessain, éditions Flammarion 1969.
Le Docteur Robert Gessain a été le médecin-anthropologue de la première Expédition au Groenland (1934-35) menée par Paul Emile Victor. Il a effectué la traversée du Groenland en 1936. Il a été titulaire de la chaire d’anthropologie et d’ethnologie au Musée de l’Homme.
Ce livre raconte l’histoire des Inuits d’Ammassalik (côte Est du Groenland) entre les années 1930 et les années 1960.
Quand il rencontre cette population dont le contact avec le monde occidental est tout frais, Robert Gessain en dresse un portrait qui est tout droit sorti du néolithique. Les seules concessions au monde moderne ne sont que le fusil, quelques outils en fer (des couteaux en pierre sont encore présents) et une boutique installée par le Kosego, organisme dépendant de l’état Danois. (more…)
J’ai remis au gout du jour ce petit comparatif entre les deux Shore-line de chez Polyform.
J’avais publié la première version il y a plus d’un an Le RM fabriqué en polyéthylène et le Shore-line Senior, vedette des clubs de kayak de mer.
Fiches technique (données constructeur fin-2007)
Shore-Line RM polyéthylène
Longueur : 485 cm
Largeur : 59 cm
Taille Hiloire : 80×42 cm
Hauteur max : 30 cm
Poid : 24 kg
Matériau : Polyéthylène haute densité rotomoulé
Equipement : Tout l’équipement 6ème catégorie est fourni d’origine avec le RM. Il comprend en plus une cadène, un siège avec dosseret anatomique et 2 trappes de caissons étanches en option.
Prix : 1100 € toutes options comprises.
(more…)
Charlotte, webmaster de chez Plasmor m’informe de la sortie de deux vidéos de promotion de la gamme Bélouga de chez Plasmor.
Voilà la présentation de la gamme Bélouga. C’est simple et clair, bien adapté au format Internet.
Voilà aussi une belle séquence du bélouga trimaran. Ça file vite, plus qu’avec une tape-cul ou une voile kiwi !
J’ai installé un plugin très pratique qui vous permettra, si vous laissez un commentaire sur ce blog, d’être averti par email pour chaque commentaire suivant.
Il est est plus facile de cette manière de suivre une conversation sur un sujet qui vous intéresse ou d’avoir une réponse à sa question sans devoir venir vérifier régulièrement sur le blog.
Pour s’abonner, il suffit de cocher la boite “Prévenez moi par email quand il y a des nouveaux commentaires” située au dessous de la zone de saisi des commentaires.
Dans l’optique de recevoir bientôt mon appareil photo étanche et de pouvoir à nouveau faire des photos sur l’eau, j’ai relancé ma galerie Picasa les photos datent un peu mais bon.
J’ai aussi installé un widget qui permet d’en voir une sélection. Il est installé dans la colonne droite au dessous des catégories.
J’ai aussi commencé à travailler sur un nouveau design.
“Encore! mais celui là est tout neuf” me dirrez-vous avec raison.
Bien sur mais je n’en suis pas satisfait, c’est un thème tout fait que je n’ai fait qu’adapter. Il n’est pas moche mais je n’aime pas trop voir d’autres blogs ayant le même design que le mien.
Le prochain sera complètement personnel, design comme développement. Et en plus, je devrais avoir de meilleures photos !
Deux des quatre organisateurs n’étant plus disponibles, la Rencontre Internationale d’Anglesey est annulée. Merci quand même à tout ceux qui se sont investi bénévolement dans cette aventure, j’espère que ce n’est que partie remise.
Jean Marc Terrade du Centre Nautique de Port-Blanc (22), ayant pris des engagements professionnels maintient un déplacement au pays de Galles à la même date, renseignez vous auprès de lui si vous avez déjà réservé le camping ou si vous souhaitez quand même naviguer dans ces parages.
Personnellement, je ne vais pas faire le déplacement et je cherche donc à faire une rando d’une semaine en Bretagne courant Aout.
Je pense en profiter pour découvrir une côte proche de chez moi mais que je connais mal, celle qui va de Roscoff à Paimpol en Bretagne Nord.
Ce projet me permettrai:
Voilà le quatrième article co-écrit d’une série dans laquelle nous essayons de recenser les différents éléments qui entrent dans le choix d’un kayak de mer.
La tentation est souvent grande commencer l’activité kayak en couple. Logiquement on s’intéresse aux kayaks doubles (K2). Et c’est bien souvent une mauvaise idée.
C’est vrai qu’un kayak double coûte moins cher que deux kayaks mono mais les inconvénients sont nombreux.
Le kayak double n’est donc pas forcément un bon choix “à priori”.
C’est une solution tout à fait plaisante quand on a un réel plaisir à pagayer avec quelqu’un mais on ne peux pas trop le savoir d’avance.
Il vaut mieux commencer par louer ou par s’inscrire en club pour tester les deux formules, un double ou deux simples. (more…)
6 couches après le dernier post, la protection de quille posée, voilà mon kayak prêt pour un essai.
Enfin !!
Les calages sont à revoir, il faudra un dossier pour avancer un peu l’assise de manière à éviter d’être assis pile sur un couple.
Je ne l’ai pas testé assez longtemps pour pouvoir parler de son comportement. Je peux tout au plus dire que la stabilité primaire n’est pas trop mauvaise et la secondaire plutôt bonne. Et il faut que je commande une jupe sur mesures !
Voilà la petite vidéo que nous avons tournés :
Le kayak de Mick et le mien se sont prêtés de bonne grâce à une petite séance photo sur une plage de l’aber Wracht. Le soleil jouait à cache cache mais il a bien voulu éclairer la scène.
Voilà une information à prendre avec des pincettes, je ne suis qu’un modeste blogueur et non pas un journaliste qui serait tenu de vérifier ses sources.
Cette info vient donc de Frontenac Outfitters, revendeur de canoës et de kayaks canadiens établi depuis bientôt un quart de siècle.
Cet article vise à dénoncer certains constructeurs de kayaks de mer ayant délocalisé toute ou partie de leur production en chine sans en avertir le consommateur.
Les marques visées sont Necky, Current Design, Point 65N et Epic.
Je ne sais pas comment Frontenac Outfitters a obtenu ces informations, je suppose qu’un revendeur reçoit directement les produits du fabricant et qu’il voit bien ce qui est indiqué sur le bon de livraison?
Ce n’est pas tellement la délocalisation en elle même qui est en cause mais plutôt le mensonge fait aux acheteurs.
Voir l’article original en anglais
Et une traduction google
Il me semble que les constructeurs ont tout intérêt à clarifier leur position marqueting.
Et vous, après votre matériel électronique, vos vêtements, une partie de plus en plus importante de votre nourriture, êtes vous prêts à acheter vos kayaks “Made in china”?
Que pensez vous du fait que ce ne soit marqué sur l’étiquette?
